Dicembre 2017 - Lo stato dell'arte delle tecnologie per le batterie più utilizzate

Oggigiorno non c'è apparecchiatura che abbia autonomia di energia che non dipenda fortemente dello stato di sviluppo della/e batteria/e che possa portare.

Per definizione l'energia immagazzinata determina la quantità di risorse che riusciamo a sfruttare di un apparecchio e la quantità di cicli di quel tipo di utilizzo che ci consentiranno di recuperare in un tempo più o meno ragionevole l'investimento che abbiamo fatto per acquistare tale attrezzatura.

Lo stato delle tecnologie attuali comporta poi anche il fatto che sono in molti i sistemi che hanno degli accumulatori interni completamente personalizzati per il singolo modello /marchio che abbiamo acquistato (come nel mercato degli smartphone) e con anche scelte di mercato di non consentire all'utente di fare la manutenzione o cambio della batteria se non è tramite un servizio ufficiale.

Ecco le evoluzioni che stanno comportando una forte dipendenza del tipo di tecnologia e qualità delle batterie che usiamo nelle nostre apparecchiature e sono, per questo motivo, persino apparsi anche dei siti web che fanno il confronto tra i modelli che hanno la possibilità o meno di cambiare le batterie nei diversi ambiti di uso.

Il materiale più usato in questo momento è il litio nelle sue diverse variazioni. In questo report presentiamo un riepilogo di quanto si intravede nello sviluppo dei materiali oggi in uso.

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Batterie - Merita investire su di loro

La batteria è un dispositivo dell’auto che richiede speciale
cura sia nell’acquisto sia nella conservazione.

Con questo primo Post, presentiamo la nostra intenzione di collaborare ad un utilizzo razionale dei diversi modelli di batteria nelle condizioni più
svariate. Questo Blog è costituito dalla volontà di SAFItaly di sostenere un canale di comunicazione diretto, con il quale collaborare con i nostri clienti per determinare il modo più razionale di utilizzare e sfruttare tutta l’energia delle moderne batterie. La batteria può essere lo strumento ideale per avere energia pulita e sicura al servizio del tuo motore.

Non è un caso che il 42,5% dei servizi di assistenza realizzati nelle strade nel 2004 (secondo il RACC spagnolo) sia collegato a problemi della batteria, mentre solo il 13,92% degli inconvenienti è collegabile al motore. Tuttavia il principale problema è distinguere la versione giusta di batteria in un mercato molto variegato, nel quale si possono trovare decine di marche ciascuna con le sue versioni, prezzi e qualità.

Quale scegliere? A quale prezzo?.., dare priorità al prezzo o alla qualità? queste sono le domande principali di chi deve periodicamente tentar di ottimizzare l’investimento nella batteria, così come garantire la continuità delle prestazione del veicolo.

Oggigiorno ogni tipologia di veicolo include sofisticati sistemi elettronici – perlopiù –altamente sensibili alle irregolarità funzionali nell’energia elettrica. Non si tratta solo di disporre della quantità giusta di energia per far partire il motore, ma di avere la regolarità necessaria per garantire la corretta prestazione dei sistemi elettrici ed elettronici. Un esempio chiaro di questo tipo d’impegno è costituito dal fatto che oggi non ci sia più la possibilità di far partire un veicolo “a spinta” e che ancora prima di accendere il motore ci deve essere energia a sufficienza per mantenere l’immobilizer, oppure per far entrare in pressione la benzina all’interno del sistema di iniezione. Ancor peggio, una prestazione irregolare della batteria può far “saltare” sistemi elettronici vitali (come le bogine, l’abs
o il can bus) senza i quali il veicolo non riuscirebbe a funzionare.

Gli esperti consigliano – a prescindere del modello scelto - di scegliere modelli che offrano almeno due anni di garanzia, con una riserva di energia di almeno 300 amper e una buona protezione in grado di inibire eventuali probabilità di perdite di acido, prevenendo così la corrosione nel motore o le strutture del veicolo.

Spesso le opzioni migliori sono le batterie di gamma media che non siano le più costose, ma con potenza – prestazioni e sicurezza simili o leggermente superiori a quelle dell’impianto originale.

Conviene quindi fare un confronto intelligente tra i prezzi di mercato e le prestazioni di ogni modello di batteria, tenendo in considerazione che sono molti i sistemi elettronici che dipendono da una fornitura efficiente di energia e che la loro riparazione / ricambio risulta ben più costosa di quanto non sia mantenere sicurezza nella continuità delle prestazioni della batteria.

La continuità nella prestazione delle batterie garantisce la sicurezza dell’automobile, mantenendo il sistema di allarme attivo e con una riserva di energia sufficiente per attivare il motore, anche in condizioni di lunga inattività e alta umidità (situazione classica per le macchine lasciate parcheggiate per strada).

Avendo a disposizione il modello più adatto di batteria, per il modello specifico di veicolo, è importante tenere in considerazione la manutenzione della tenuta di energia lungo il tempo ed è proprio questo l’aspetto più delicato, che può essere risolto con semplici accorgimenti.

L’obiettivo di questi interventi è prevenire di dover cambiare la batteria ogni due anni (meno del 50% della vita utile standard) oppure di dover sborsare una cifra ben superiore al costo della batteria o del sistema di manutenzione, della carica per il rimorchio della macchina ferma e/o della riparazione dei sistemi elettronici danneggiati da una somministrazione irregolare di energia elettrica.

Questo Blog si propone di pubblicare interventi utili ad ottimizzare l’utilizzo e la disponibilità di energia elettrica nei veicoli moderni. Un tema molto sensibile a chi di solito ne subisce le conseguenze, ma spesso dimenticato da chi potrebbe avere più sicurezza nelle prestazioni della sua auto.

Puoi contattarci per avere ulteriori consigli e/o informazioni a: batterialog@email.it

Dacci il tuo parere e saremo lieti di includere le tematiche più attinenti alle aspettative dei conducenti, visto che … lo siamo anche noi!